2010年亞運會花落廣州、廣佛肇同城化推進、廣州在《珠三角發展綱要》中確立的國家中心城市定位……一系列政策性利好因素，不斷刺激著來自國內外的零售商業來穗淘金，本地商戶大拓疆土。據初步統計，近期，僅外來商戶便為廣州新增近百萬平方米的商業面積。

　　事實上，越接近亞運會開幕，廣州城市上空彌漫的商戰氛圍越濃厚。不久前，以白云新城為中心的廣州城北新商圈，便因為陸續舉行的白云萬達廣場投資招商會及5號停機坪招商會受到了廣泛關注。這兩家都表示將在亞運會開幕前開業，至少保證第一期項目開業。

　　這將給白云區帶來良好的發展機會。我始終認為，廣州的商業會有一南一北的發展趨勢，尤其是北部地區。這回有了萬達廣場和5號停機坪的強強聯合，加上其他配套商業，行業集中度頗高，有利于推進白云區的城鎮化進程，逐步改變白云區商業設施相對小而亂的現狀。

　　可以看到，萬達廣場在招商會上，與沃爾瑪、國美、詩芙蘭、屈臣氏等達成簽約，加上本集團的萬千百貨成功與菲拉格慕、范思哲(皮具)、伊麗莎白o雅頓等簽約，這樣不僅主力店已經占了廣場面積的70%，同時在品牌上也具備了相當的號召力。而5號停機坪也不遜色，不但有上千平方米的航空概念館，還簽約招租華南區首個兒童職業體驗樂園"星期8小鎮"，并在廣州首度引進GUCCI等。白云區商業升級換代近在眼前，非常令人振奮。

　　不容忽視的是，白云區一直著力于發展皮具等專業市場，零售商業一直是短板。專業市場雖為白云區集聚了大量的外來人口，但消費觀念有待提升，消費市場也有待培育。這些都與萬達廣場及5號停機坪的高端定位或有一定的沖突。幸運的是，年內馬上就要連通廣州白云機場和市區的地鐵2號線延長線，恰好經過了這兩個項目，這就讓市區的消費人群去白云區消費成為可能。

　　當然，這也存在一定風險。廣州BRT快線及地鐵5號線開通后，原本預計可以為黃埔區的商業帶來人流，為廣州東部地區商業發展帶來機遇。可實際上，至少目前還沒能吸引大量外區的消費人群，反而造成了一定程度的本區消費人群外流。究其原因在于，黃埔區目前還缺乏足夠強勢的、能夠鎮得住腳的零售商業中心。但白云新城這回"雙MALL"同場"開戲"，集客能力之強，讓人對白云區的未來充滿期待。

　　無獨有偶，就在5月30日，時尚天河城也舉行了招商會，并宣布將在亞運會之前開門迎客。不僅是時尚天河城，同樣定于亞運前開業的還有萬菱匯、太古匯，這三家都地處天河路。這些扎堆天河路上的"新手們"，競爭實力頗為強勁，有首次進入廣東省的瑪莎百貨、OLE超市；有大幅擴充門店的LV、HEMERS等奢侈品牌，有國際快時尚領軍品牌ZARA，看點十足。一旦落成開業，天河路將異彩紛呈。再加上天河路上原本就已經密集扎堆的百貨門店、購物中心，強手云集，作為華南第一商圈的地位將無可動搖。

　　但是，由此也會給天河路帶來更大的交通壓力，這或將成為各大零售企業未來發展的阻力，天河路上各商家的競爭將更趨白熱化，這一輪激戰誰將脫穎而出，誰又將黯然退出，值得業界關注。