購物中心設(shè)計(jì)，首先需要做的是最基礎(chǔ)的部分——規(guī)劃設(shè)計(jì)，商業(yè)地產(chǎn)項(xiàng)目的定位與規(guī)劃是項(xiàng)目成敗的關(guān)鍵，那么，如何做好購物中心規(guī)劃設(shè)計(jì)呢？牢記最基礎(chǔ)的“七步”即可事半功倍。

01

看得見

　　在做第一步前，首先要理清“四個需求”，即消費(fèi)者需求、經(jīng)營者需求、投資者需求、開發(fā)商需求，這就需要從城市功能、區(qū)域功能、產(chǎn)品功能去思考在什么地方給什么人提供什么產(chǎn)品解決什么問題。

　　讓項(xiàng)目能夠被“看得見”需要從兩方面進(jìn)行考量，選址和立面。

　　選址

　　在購物中心規(guī)劃設(shè)計(jì)中，選址是一個非常重要內(nèi)容，在規(guī)劃前期，務(wù)必做好選址論證工作。購物中心選址是一件復(fù)雜專業(yè)的工作，如果不能引起足夠重視，將給整個規(guī)劃設(shè)計(jì)工作帶來很大的麻煩。

　　購物中心選址，直接影響到客流量。一個住宅社區(qū)，一幢寫字樓所要解決的客流局限在一定范圍內(nèi)，但購物中心則不同，它需要解決的客流會隨著經(jīng)營狀態(tài)的變化，可能會發(fā)生倍增，也可能會發(fā)生銳減。能否滿足不同客流量的要求，是購物中心選址規(guī)劃需要解決的問題。

　　a、購物中心選址需要考慮的幾個指標(biāo)：

　　經(jīng)濟(jì)指標(biāo)：經(jīng)濟(jì)指標(biāo)影響到當(dāng)?shù)氐南�費(fèi)水平。

　　人口指標(biāo)：人口指標(biāo)影響到潛在客流量。

　　道路交通指標(biāo)：道路交通指標(biāo)影響到購物中心的可達(dá)性、便利性，對潛在顧客的到來有重要影響。

　　項(xiàng)目要求：項(xiàng)目需要多大面積，需要規(guī)劃什么樣的業(yè)態(tài)，需要什么配套設(shè)施，諸如此類的問題，都將對購物中心選址規(guī)劃產(chǎn)生影響。

　　b、購物中心選址論證應(yīng)包括的內(nèi)容：

　　項(xiàng)目所處城市或區(qū)域的區(qū)位分析

　　城市商業(yè)網(wǎng)點(diǎn)布局分析

　　基于市場環(huán)境的商圈分析（包括商圈人口、消費(fèi)能力、交通動線、 商業(yè)飽和度、商圈吸引力、競爭店?duì)顩r、社區(qū)發(fā)展等）

　　地塊與設(shè)想主力店的適應(yīng)度分析（包括地塊可見度、可達(dá)性、近便性、業(yè)態(tài)組合、商店特性、商店組合等）

　　綜合因素評價及結(jié)論

　　外立面

　　作為購物中心的外觀，外觀的標(biāo)志性（地標(biāo)性）和特色，容易被顧客識別、被記憶、被傳播，所以在做購物中心外觀立面、廣場、主入口設(shè)計(jì)時充分考慮一個鮮明的主題，也要同意協(xié)調(diào)，構(gòu)建項(xiàng)目的地標(biāo)氣質(zhì)，這歸屬于購物中心的視覺營銷，當(dāng)然外觀的設(shè)計(jì)需要和項(xiàng)目的定位相統(tǒng)一。

　　當(dāng)前購物中心外立面的風(fēng)格一般來說，可以總結(jié)為：經(jīng)典風(fēng)格、產(chǎn)品線標(biāo)準(zhǔn)化風(fēng)格、依照檔次或業(yè)態(tài)的主題風(fēng)格、創(chuàng)新前衛(wèi)風(fēng)格。

　　但是創(chuàng)新的設(shè)計(jì)必須要符合商家的需求和能夠被消費(fèi)者所接受。同時應(yīng)該考慮項(xiàng)目所在地的歷史文化和周邊商業(yè)項(xiàng)目的建筑風(fēng)格，利用項(xiàng)目本身所具有的優(yōu)勢，打造出獨(dú)樹一幟、別出心裁但又能夠與現(xiàn)代商業(yè)融合于一體，具有獨(dú)特風(fēng)格Shopping Mall。

　　a、“三合四性”外立面設(shè)計(jì)準(zhǔn)則：

　　購物中心的外立面設(shè)計(jì)必須是根據(jù)項(xiàng)目的主題規(guī)劃布置的，如果說購物中心的主題是項(xiàng)目獨(dú)有的文化，那么購物中心的外立面設(shè)計(jì)就是表達(dá)這種文化的方式和手段。顧客通過游覽獨(dú)特的情景，從而體會到購物中心的主題文化概念，使單純購物活動變成一種旅游的享受，延伸出購物中心的觀光功能。

　　創(chuàng)新的外立面設(shè)計(jì)必須與購物中心的主題檔次結(jié)合

　　根據(jù)購物中心目標(biāo)消費(fèi)群不同的感觀心理需求，結(jié)合購物中心定位高低，予以不同的外立面設(shè)計(jì)。如高檔購物中心外立面以尊貴、氣派，作為設(shè)計(jì)基準(zhǔn)，彰顯目標(biāo)消費(fèi)者身份；以大眾為目標(biāo)消費(fèi)群定位，購物中心外立面則以一種流行、新穎作為基準(zhǔn)。

　　創(chuàng)新的外立面設(shè)計(jì)與購物中心特色結(jié)合

　　外立面是購物中心的形象包裝，外立面表現(xiàn)不僅是簡單外殼，它要與購物中心特色、內(nèi)部設(shè)計(jì)相結(jié)合。

　　創(chuàng)新的外立面設(shè)計(jì)與區(qū)域環(huán)境結(jié)合

　　購物中心不可能脫離某個區(qū)域而存在，它必須依附于某個環(huán)境，所以購物中心外立面設(shè)計(jì)要考慮區(qū)域的地形地勢、氣候、人文環(huán)境、區(qū)域建筑風(fēng)格等。

　　民族文化是民族衍發(fā)展的進(jìn)程中積累和集聚的精神內(nèi)涵和文化淵源，是一種不可磨滅、生生不息的文化傳承。民族色彩是民族文化的一種體現(xiàn)，地方的民族色彩有著不可思議的吸引力。購物中心的主體定位中，如果能揉合當(dāng)?shù)氐拿褡迳�彩，并在外立面設(shè)計(jì)中充分的發(fā)揮和展現(xiàn)，將可以吸引八方游客，從而使購物中心的商圈輻射超越了地區(qū)的界限。

　　創(chuàng)新性

　　外立面是購物中心的形象、感觀品牌，所以購物中心外立面設(shè)計(jì)要有創(chuàng)意、新意、不拘一格，以區(qū)別于其它購物中心。

　　協(xié)調(diào)性

　　購物中心外立面設(shè)計(jì)，它要與區(qū)域環(huán)境、外立面色調(diào)與形狀、人文等相協(xié)調(diào)。色調(diào)與造型通過審美角度，對色調(diào)與形狀的協(xié)調(diào)，進(jìn)行組合；風(fēng)格與人文外立面能體現(xiàn)購物中心的風(fēng)格，與區(qū)域人文、價值取向等必須協(xié)調(diào)一致；用材與環(huán)境外立面的材料選取還要與環(huán)境協(xié)調(diào)，包括氣候、日照等。如涂料，南方多雨、溫濕，而不適用；北方干燥、少雨可以運(yùn)用涂料。

　　綜合性

　　外立面設(shè)計(jì)不僅僅是建筑作品，它的設(shè)計(jì)除建筑學(xué)，還要綜合其它學(xué)科，如美學(xué)、心理學(xué)、風(fēng)水學(xué)等進(jìn)行綜合運(yùn)用，達(dá)到最佳組合設(shè)計(jì)。

　　超前性

　　購物中心外立面設(shè)計(jì)，如何保證隨時間差而出現(xiàn)的落后問題。所以要求購物中心外立面設(shè)計(jì)不僅要新穎，而且要具有超前性相結(jié)合。

　　b、外立面入口的設(shè)計(jì)：

　　購物中心外立面設(shè)計(jì)既要考慮與周圍建筑的關(guān)系，又要考慮入口處外立面與內(nèi)部步行街的過渡與轉(zhuǎn)換。入口是室內(nèi)外空間的過渡，也是購物中心室內(nèi)步行街的終點(diǎn)。通過仔細(xì)的設(shè)計(jì)，甚至可以開發(fā)臨街垂直面二樓以上區(qū)域的商業(yè)價值。

　　另外，購物中心建筑設(shè)計(jì)講求店招和標(biāo)示兩種方式合理用。購物中心的室外、外立面和室內(nèi)的處理，要處理講究建筑的個性風(fēng)格，同時要追求商業(yè)氣氛和娛樂性。比較常用的是店招和標(biāo)示兩種方式。

　　屋頂和外立面的合理處理店名招牌廣告位，既滿足經(jīng)營期購物氣氛的營造，又能取得可觀的廣告位出租收入。

　　建筑細(xì)節(jié)中溶入標(biāo)志和圖示，也能完美的將建筑美和商業(yè)味融合。

02

進(jìn)得來

　　進(jìn)得來包括交通組合方式、構(gòu)成比例，外部交通銜接方式、如何順利搭接外部交通方式，不同等級購物中心交通方式差異化對待。

　　外部交通動線設(shè)計(jì)要點(diǎn)

　　分析項(xiàng)目四至的道路等級，現(xiàn)狀與未來的道路等級，道路等級決定項(xiàng)目定位等級和輻射范圍，等級越高，道路要求越高；

　　提前評估消費(fèi)者的來消費(fèi)的方式與比例，區(qū)別交通設(shè)計(jì)導(dǎo)向，私家車?公交車?地鐵?步行?不同類型的購物中心交通組合方式完全不同，城市級與社區(qū)級完全不同；

　　對未來交通擁堵點(diǎn)的判斷，建成后及建成后的預(yù)判；

　　交通出入口考慮擁堵點(diǎn)、便捷性、安全性及相互干擾等問題；

　　進(jìn)得來還得出的去，即項(xiàng)目的安全性，保證出車庫不遇到事故。

　　外部交通動線設(shè)計(jì)

　　a、商業(yè)環(huán)路

　　建筑應(yīng)沿主要城市道路布局；

　　商場和住宅在同一地塊的，應(yīng)設(shè)置外街將地塊分開，并在外街一側(cè)布置商鋪/底商與商場形成室外商業(yè)街（商業(yè)街的寬度為26m左右：3m人行道+5.5m停車+9m車道+5.5m停車+3m人行道），利用外部道路和內(nèi)街形成商場商業(yè)環(huán)路。

　　b、商場人行入口

　　商場主入口布置在街角位置，須做到主入口視覺上能夠洞穿中庭；主入口寬度控制在6~8m，挑空2~3層；

　　沿商場外墻合理位置設(shè)置次入口（寬度4~6m），兩入口間距不超過100m；

　　在北方主出入口須設(shè)置斗門；

　　次出入口須設(shè)置自動感應(yīng)門。

　　c、車庫出入口

　　依據(jù)主要車流來源設(shè)置地下車庫出入口；以便利車流進(jìn)出為原則。車流與人流動線設(shè)計(jì)盡量避免交叉；如平行設(shè)計(jì)，應(yīng)設(shè)置路沿石進(jìn)行區(qū)隔；

　　有條件的，宜將車庫出入口設(shè)置在主街，并在車庫出入口之前設(shè)置出租車停靠帶；車庫出入口不做單獨(dú)的雨棚，避免對商業(yè)立面的遮擋；

　　盡量選用直線型坡道；

　　場地條件不允許的情況下，選用環(huán)形坡道時，內(nèi)圈轉(zhuǎn)彎半徑不小于7米；外轉(zhuǎn)彎半徑不小于：10.6m（單車道）；14.2m（雙車道）

　　d、公共交通出入口及停靠

　　出租車：商業(yè)建筑外邊界線上，需設(shè)置出租車停靠站，車位數(shù)不小于5個；出租車停靠站，需設(shè)置在主出入口側(cè)面，以不影響商場人流進(jìn)出為原則；

　　公交車：在規(guī)劃階段，盡可能影響城市規(guī)劃部門，將公交站點(diǎn)設(shè)置在商場周圍。

　　e、內(nèi)外連接

　　商場室內(nèi)與室外場地之間平進(jìn)平出，避免上下樓梯或臺階，室內(nèi)外高差用找坡解決；如標(biāo)高差異大，實(shí)際操作中，可采用多首層方式；

　　商場內(nèi)部需滿足無障礙要求，不得出現(xiàn)臺階；

　　建筑形態(tài)有B1、B2等地下商業(yè)樓層設(shè)計(jì)的，應(yīng)在街角、軌道交通銜接點(diǎn)、主入口附近設(shè)計(jì)下沉式廣場。

03

停得下

　　項(xiàng)目車位配置多少才算夠用，滿足最大負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)的80%停車位需求即可，停車數(shù)量在地塊允許的條件下，與項(xiàng)目區(qū)位屬性、公共交通、地鐵直接相關(guān)。

　　車位配比要點(diǎn)

　　不同等級、不同類型的購物中心對停車位的需求完全不一樣；城市級/區(qū)域級/社區(qū)級/家庭型/年輕時尚型.....對車位的要求完全不一樣；

　　注意綜合體內(nèi)部停車位指標(biāo)的共享和協(xié)調(diào)；

　　停車位的數(shù)量關(guān)系到地下車庫層數(shù)，最直接影響成本和負(fù)一層利用；

　　注意不同物業(yè)類型在停車位方面的分區(qū)和共享，方便后期管理；

　　優(yōu)化停車動線，停車位車位劃割，包括出入口，提高車位使用效率。

　　車位配比

　　車位配比：1-1.2個/100平方米(商業(yè)建筑面積)；

　　可利用辦公、SOHO小戶型等業(yè)態(tài)的停車數(shù)量，錯峰滿足商場的停車需求；

04

流得動

　　購物中心的動線流暢與否，很大程度上影響了消費(fèi)者在項(xiàng)目里的購物娛樂體驗(yàn)和店鋪的經(jīng)營業(yè)績，因此動線設(shè)計(jì)也是一個項(xiàng)目能夠成功的關(guān)鍵因素。

　　內(nèi)部人流動線設(shè)計(jì)要點(diǎn)

　　出入口：如人的臉面和嘴巴，出入口設(shè)計(jì)不合理，人流導(dǎo)入會受影響，但必須區(qū)別對待形象入口和人流入口的區(qū)別；

　　中庭設(shè)計(jì)：中庭如人的心臟，人流進(jìn)入以后在中庭聚集再通過連接中庭的通道，所以中庭的位置、形式、個數(shù)、方式很重要；

　　水平動線：水平動線結(jié)合中庭設(shè)計(jì)，使同平面上的各店鋪的空間上得到充分展示，使消費(fèi)者能輕松看見商店　　內(nèi)的展示細(xì)部，適度長度；

　　動線的分類及優(yōu)缺點(diǎn)分析

　　a、單動線：指整個購物中心只有一條動線，無次要通道，所有大小店面都分布在動線兩邊。

　　常見類型：一字型、L型、C型

　　適用條件：適用于商業(yè)體量較小或商業(yè)區(qū)域成狹長長方形的商業(yè)體

　　優(yōu)勢：單動線空間節(jié)奏明確、商業(yè)包容度高、邏輯清晰，避免了商場死角的出現(xiàn)，且可以將主力店安排在動線兩端、餐飲娛樂類業(yè)態(tài)安排在較高樓層，增加整個商業(yè)的活力。單動線可以合理組織內(nèi)外部交通，做到人車分流、人貨分流，且商鋪使用率一般都較高。

　　b、主次動線

　　主次動線形式多樣，多使用主次通道劃分區(qū)域，挖空局部中庭來組織豎向交通、強(qiáng)調(diào)空間秩序感。

　　適用條件：中、大型商業(yè)項(xiàng)目均可使用

　　優(yōu)勢：主次動線結(jié)構(gòu)靈活、地塊適應(yīng)性和業(yè)態(tài)適應(yīng)性都比較強(qiáng)。主次通道區(qū)分的設(shè)計(jì)增加了趣味性，使顧客在主通道穿行時能清楚地看到同一樓層的業(yè)態(tài)劃分，實(shí)現(xiàn)各種功能間的良性互動。

　　c、網(wǎng)狀或環(huán)形動線

　　網(wǎng)狀或環(huán)形動線屬于復(fù)雜動線，使巨型單動線模式首尾連接，形成了中心部分的店鋪體量。

　　適用條件：適合尺度較大的矩形地塊

　　優(yōu)點(diǎn)：增加項(xiàng)目通透感、最大化增加顧客視線內(nèi)的店鋪數(shù)量。

　　設(shè)計(jì)的要點(diǎn)：一是確保良好的秩序感；二是在無法保證一次回環(huán)逛遍所有店面的情況下，盡量多設(shè)置中庭，增加店鋪的可見性。因其體量較大，在業(yè)態(tài)組織中，為避免顧客產(chǎn)生疲勞感，需布置大量的綜合娛樂設(shè)施。

　　商場的動線設(shè)計(jì)，一定要根據(jù)地塊現(xiàn)狀來做決定，以及動線設(shè)計(jì)必須是各方平衡的結(jié)果，所以，做動線之前，要了解項(xiàng)目的招商和定位，動線設(shè)計(jì)是要跟招商定位結(jié)合在一起。從環(huán)境心里學(xué)角度講，商業(yè)綜合體動線過于復(fù)雜、標(biāo)識不清也會讓人產(chǎn)生短暫的空間迷失感、不安全感，尤其對婦幼老人造成很大困擾，所以空間方位秩序的營造也需要在設(shè)計(jì)時重點(diǎn)考慮。

05

逛得爽

　　“逛的爽”主要在購物中心業(yè)態(tài)規(guī)劃，簡單來講，是指在符合項(xiàng)目定位的前提下，為滿足目標(biāo)消費(fèi)者的消費(fèi)需求，合理引進(jìn)商業(yè)業(yè)態(tài)，對購物中心各功能分區(qū)和各樓層所進(jìn)行的業(yè)態(tài)布局。購物中心業(yè)態(tài)規(guī)劃應(yīng)遵循三個原則。即：明確定位，功能完整性，業(yè)態(tài)相關(guān)。

　　明確項(xiàng)目定位

　　業(yè)態(tài)規(guī)劃首先要明確的是所在項(xiàng)目的定位，一切業(yè)態(tài)規(guī)劃乃至后期的品牌落位，無不是為了落實(shí)前期定位的合理性。項(xiàng)目定位重點(diǎn)包括目標(biāo)消費(fèi)群定位和業(yè)態(tài)定位。

　　業(yè)態(tài)定位包括業(yè)態(tài)占比、業(yè)態(tài)落位、業(yè)種品類及分布。

　　業(yè)態(tài)組合

　　業(yè)態(tài)組合包括業(yè)態(tài)選擇及業(yè)態(tài)配比。

　　業(yè)態(tài)選擇： 業(yè)態(tài)選擇，根據(jù)項(xiàng)目所在城市的級次，同一城市的不同區(qū)域，項(xiàng)目的功能不同，均有較大差異。如城市核心商圈購物中心，承受高租金的零售服飾類業(yè)態(tài)必定占主導(dǎo)，郊區(qū)型購物中心當(dāng)偏重生活配套類及目的性體驗(yàn)性強(qiáng)的業(yè)態(tài)。不同區(qū)域消費(fèi)者其消費(fèi)差異直接決定了業(yè)態(tài)選擇的差異。

　　工程技術(shù)條件

　　業(yè)態(tài)規(guī)劃時，一定要充分考慮所要引進(jìn)商家其特殊的工程技術(shù)要求，是否適合在購物中心樓層內(nèi)經(jīng)營。層高、柱距、結(jié)構(gòu)負(fù)荷、電氣、給水、排水、排煙、消防等方面都是業(yè)態(tài)規(guī)劃時應(yīng)考慮到的工程技術(shù)條件。

06

切得好

　　鋪位劃割及組合，保證資源占有與租金貢獻(xiàn)匹配，最大化臨街鋪位，采用切小合大原則。

　　要點(diǎn)1、先業(yè)態(tài)再鋪位：以業(yè)態(tài)確定鋪位的資源劃分;

　　要點(diǎn)2、先主后次：先搞定主力店的鋪位要求，再圍繞主力店切分散鋪。

07

撐得住

　　看輔助設(shè)施和機(jī)電設(shè)備能否支撐購物中心的正常運(yùn)營。

　　要點(diǎn)1、衛(wèi)生間配置：不同主題/級別的購物中心對衛(wèi)生間配置不同；

　　要點(diǎn)2、補(bǔ)貨通道：中高檔的購物中心的補(bǔ)貨通道設(shè)計(jì)；

　　客梯&觀光梯

　　位置

　　兩組客梯（含普通客梯與觀光電梯）水平距離≤60m(目的性消費(fèi)的區(qū)域除外）。垂直電梯可考慮在中庭的一側(cè)；觀光電梯可采用全玻璃式，觀光電梯須帶夜間燈飾效果；

　　扶梯

　　設(shè)置位置及間距

　　在主要中庭空間布置上下扶梯，兩個主要中庭空間間距約120m；

　　在兩個主要中庭之間，布置一組上下扶梯；

　　扶梯形式

　　有條件采用間接飛天梯形成快速動線和空間記憶點(diǎn)，不采用跨層扶梯；

　　首選螺旋式扶梯布局；

　　不能布置螺旋式扶梯的位置布置平行式扶梯；

　　如下位置可布置剪刀式扶梯：百貨內(nèi)部；連接商業(yè)與車庫之間，高樓層之間，專為解決高樓層的快速垂直交通；

　　板梯

　　設(shè)置位置

　　超市內(nèi)部（超市跨兩層的情況）、超市到車庫須設(shè)置；

　　地下超市到地面不設(shè)；

　　設(shè)備參數(shù)和要求

　　設(shè)備參數(shù)和要求：選擇12度提升角，1000mm寬，提升速度0.5m/s；人行道上下承臺，(扣除扶梯踏板后的)轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)≥2.5m；

　　板梯桁架側(cè)面和底板，采用不銹鋼拉絲面板；

　　貨梯

　　位置原則

　　沿商場內(nèi)街線性方向，每80~120m設(shè)置一對貨梯；

　　超市、百貨的貨梯需與專賣店區(qū)分開設(shè)置；

　　盡量布置在餐飲附近；

　　設(shè)備參數(shù)和要求

　　貨梯提升速度選擇范圍1.0-1.5m/s，建議選擇1.0m/s

　　卸貨平臺

　　購物中心卸貨平臺：需要配置小型貨車進(jìn)出(載貨量≤1.2噸，暫定)，每處卸貨電梯可同時容納2臺貨車同時卸貨；卸貨平臺深度宜達(dá)3-4m；寬度按2臺1.2噸貨車車寬計(jì)算；

　　超市專用卸貨平臺：提供1臺大型集裝箱式平臺和卸貨區(qū)+2臺中型貨車卸貨區(qū)；卸貨承臺深度按4-6米計(jì)；卸貨區(qū)面積選擇：200-300平米，在室內(nèi)或帶雨棚；(北方區(qū)須有可封閉的室內(nèi)或半室內(nèi)區(qū)域）