8月31日，廣州市政府召開新聞發(fā)布會，具體提出廣州將從8個方面建設國際商貿(mào)中心，其中重點提到要將天河路商圈打造成購物天堂。
    從1996年作為國內(nèi)首家購物中心的天河城落戶天河路開始，短短十幾年時間，天河路已有近萬家商戶，匯聚國際一線和著名品牌200多個，商品銷售額超過2000億元，節(jié)假日高峰時期日客流量超過400萬人，成為國內(nèi)規(guī)模最大的高端商貿(mào)集聚區(qū)之一。
    然而不難發(fā)現(xiàn)，商業(yè)巨頭競相爭艷的同時，無論是天河城、正佳，還是太古匯，其商業(yè)模式區(qū)別都不大，均是時尚百貨、娛樂休閑、美食廣場的架構(gòu)搭配，屬于商業(yè)購物、飲食、娛樂一站式滿足的購物中心模式，這樣的組合會否帶來同質(zhì)化惡性競爭？
    此外，在建筑規(guī)模和人流量上堪稱世界級水平的天河路商圈，該如何定位？是向東京銀座、美國紐約第五大道看齊，還是走出自己的特色？
    上周五，天河路商會的103家創(chuàng)始會員與業(yè)內(nèi)的專家學者齊聚一堂，熱議天河路商圈發(fā)展的機遇與挑戰(zhàn)，探討天河路商圈的未來發(fā)展藍圖。

    定位：國際化PK本土化
    從成立天河路商會力推天河路商圈國際化發(fā)展，到面向國際策劃公司招標采購天河路商圈改造升級方案，近期天河路商圈可謂頻頻謀變。然而在求變過程中，始終繞不開的一個話題便是如何定位。
    “廣州急需增加國際化元素。”楚睿商業(yè)董事長、廣東省流通業(yè)商會執(zhí)行會長黃文杰直接點明天河路商圈應該引進更多的國際化元素和資源。
在黃文杰看來，以往國際品牌進駐中國首選北京和上海，但是在亞運會之后這種情況已有所改善。比如太陽新天地引進日本美思佰樂，進駐中華廣場和花城匯的大創(chuàng)百貨，都是其他城市沒有的。
    此外，黃文杰認為，當前歐美市場的很多品牌都把目光投放在成長性更高、市場前景更廣闊的中國市場，這也為天河路商圈的國際化進程提供了很好的機會。
    廣州正佳企業(yè)有限公司副董事長兼執(zhí)行董事、天河路商會會長謝萌認為，廣州要打造世界文化名城，建設國際商貿(mào)中心，天河路商圈的發(fā)展也應該著力凸顯“世界”二字。同時，廣州有著2000多年的歷史，且一直是重要的商貿(mào)城市，天河路商圈在與國際接軌的同時，不應該遺棄已有的本土化特色。
    “不管我們是定位華南、定位中國，還是定位世界，首先我們不要窩里斗。”中華百貨總經(jīng)理竇懷山提出，要讓天河路商圈吸引更多的外來客戶，讓輻射范圍內(nèi)能抵達的人群，都首選天河路商圈來觀光、購物。

交通：堵車不一定是壞事
    從自發(fā)形成到整體規(guī)劃，歷經(jīng)十多年的積累與發(fā)展，天河路商圈已擁有強大的商脈聚合力。然而龐大的商業(yè)帶來巨大的人流量和車流量的同時，也讓配套設施不足的商圈處于更尷尬的境地。天河路商圈路網(wǎng)硬傷帶來的交通擁堵一直廣遭詬病。
    曾有人計算得出，從天河立交到石牌東，步行大約40分鐘，開車也差不多需要40分鐘，只是其中的30分鐘花在堵車上。
    然而，在部分業(yè)內(nèi)人士看來，對于商圈而言，堵車并不是件壞事。“堵車對商業(yè)來說是不怕的，堵得沒有辦法就是步行街了，不堵不是好路。”作為天河路商圈的創(chuàng)始人之一，百嘉信集團副總經(jīng)理楊軍艇認為，商圈堵車表示人氣旺。
    對于這一觀點，廣州商業(yè)總會秘書長羅志杰也表示了認同。“不堵車更好，但是堵車真的不可怕，因為越旺的地方人越聚集。”羅志杰認為，如果明知道一個地方會堵車仍要前往此地，就表明這個地方是重要的。
    天河城百貨副總經(jīng)理謝偉紅則認為，作為一個城市的核心商圈，要疏通整條天河路基本不可能。“關(guān)鍵是如何把周邊的路利用起來，外面不堵就行了，要讓消費者已進入商圈就感覺到商業(yè)氛圍。”
    暨南大學現(xiàn)代流通研究中心博士生導師陳海權(quán)表達了不同的看法。他認為，從規(guī)模上說，天河路商圈是名副其實的中國第一商圈，但是配套設施，特別是交通方面，天河路商圈沒有任何優(yōu)勢。
    “停車難和堵車是制約天河路商圈發(fā)展的很重要因素，配套設施肯定要跟進。”信盈城經(jīng)營部總監(jiān)劉雄建議，各商家聯(lián)合起來，共同倡導綠色出行，優(yōu)化天河路商圈的系統(tǒng)工程。

品牌：同質(zhì)化不成問題
    天河路商圈西起天河立交，東至崗頂，全長約2.8公里。聚集了太古匯、正佳廣場、天河城、萬菱匯、廣百中怡、摩登百貨等8家大型商業(yè)綜合體，以及天河又一城、時尚天河等3家地下商業(yè)綜合體，在規(guī)模上堪稱全國最大的商圈。然而，無論是天河城、正佳，還是太古匯，其商業(yè)模式區(qū)別都不大，均是時尚百貨、娛樂休閑、美食廣場的架構(gòu)搭配，屬于集購物、飲食、娛樂于一體的一站式購物中心模式。
    據(jù)廣州市社科院發(fā)布的《2011年廣州市商圈基本格局及趨勢》透露，對天河路商圈的天河城、正佳廣場、友誼正佳店、廣百中怡店、太古匯廣場、萬菱匯廣場的抽樣調(diào)查結(jié)果顯示，有470個服裝品牌，品牌重疊率41.49%；126個鞋品牌，品牌重疊率達41.27%；48個化妝品品牌，品牌重疊率達45.83%。
    但在一些業(yè)內(nèi)人士看來，天河路商圈的同質(zhì)化并不成問題。“不要怕同質(zhì)化，目前正佳與天河城的品牌重復率是75%，我想將來可能會是80%或者是90%。”楊軍艇認為，被消費者認同的品牌有限，品牌重復不可避免。
天河路商會顧問任煜則認為天河路商圈的同質(zhì)化問題是個偽問題。他說，就算硬件設施的組成結(jié)構(gòu)有類似之處，但是具體到引進品牌的組合、管理和服務，有無窮多的細節(jié)可以進行差異化。他舉例說，在東京的銀座和紐約的第五大道等國際一流商圈，很多品牌也未必只有一家店，但是不同的門店之間，特別強調(diào)在不同的位置要有完全不同的陳列，有不同的主題，甚至在不同的時段、空間上都有分工。

文化：缺少文化無法形成特色
    記者注意到，在針對天河路商圈的討論中，有關(guān)定位、交通和品牌競爭的話題，不論是商家還是專家學者，都或多或少存在一些分歧。然而，對于凸顯商圈的文化特色，大家卻出奇地保持了一致的看法。
    “對于商圈來說，人流不是問題，日本東京隨便一個大點的地鐵站，每天的人流都有150萬。但現(xiàn)在正佳，我想買份報紙都買不到。買不到書，買不到雜志，如何成為一個優(yōu)秀的商圈？”陳海權(quán)認為，天河路商圈必須塑造成有文化的商圈，要成為真正的中國商圈。
    羅志杰則以自己的親身經(jīng)歷說明文化對于商圈的重要性。“我在廣州接待外地來的朋友時，肯定會去西關(guān)、去北京路，因為那里有歷史、有文化。但是天河路卻沒有這些人文的東西。”羅志杰說他一直都在擔心天河路商圈會因為缺少文化而無法形成特色。
    廣州正佳企業(yè)有限公司副總裁、天河路商會副會長余績慧也表現(xiàn)出同樣的擔憂。“世界上很多頂級的購物中心，都是以旅游、文化、商業(yè)一起來吸引各國游客的，也就是說商業(yè)文化和旅游是共同繁榮的景象，但是天河商圈在這一塊還是比較欠缺的。”余績慧認為，天河路商圈目前一個很突出的問題，就是整個商圈的文化特色不夠明顯。她希望，在天河路商圈的文化建設方面，能夠得到政府的大力支持。
    “比如建設美術(shù)館、文化中心、藝術(shù)中心，或者為舉辦各種文化類活動提供一些綠色通道。”余績慧認為，只有這樣天河路商圈的文化才能夠有一個融入進去的發(fā)展空間。